拆卸前的确认工作：介质排净了吗？压力泄了吗？支撑做好了吗？
很多老师傅一上来就卸螺栓，结果管道里残留的酸液喷一脸，或者膨胀节自重把波纹管拉变形，这种事故我们见得太多了。别嫌啰嗦，拆之前的这三件事做不好，后面全是麻烦。
先看管道图纸，搞清楚膨胀节装在哪一段、什么型号、什么结构。你以为拆的是通用型波纹膨胀节，结果现场装的是直管压力平衡型膨胀节，拆卸顺序完全不一样——图纸不看清楚，出了事算谁的？
接着确认介质排净、压力泄掉。如果是烟气管道，还要等温度降下来，别带着高温拆。如果是腐蚀性介质，管线吹扫置换做了没有？这些不是安全员一个人的事，拆的人自己要心里有数。
- 管道介质排空，确认无残余压力
- 检查管道支撑和支架状态，必要时加临时支撑
- 确认膨胀节型号、结构类型和安装位置
看懂结构再动手：哪个能拆，哪个碰不得？
不同结构的膨胀节，拆卸顺序完全不一样。
拉杆式膨胀节（比如大拉杆膨胀节）要先拆拉杆的连接销轴，再拆法兰螺栓，顺序反了的话，波纹管会跟着管道一起弹开。铰链式膨胀节（像空冷岛真空管道双铰链膨胀节）的铰链装置承受管道推力，你要是先把铰链拆了，管道位移量瞬间释放，那可不是闹着玩的。
直管压力平衡型膨胀节和复式直管旁通压力平衡型膨胀节，内部有平衡波纹管和工作波纹管，拆卸时一定要先确认内部压力已经彻底泄掉。外压单式轴向型膨胀节的外套筒和波纹管是两套结构，别把拉杆当成了承力件去拆。
通用型波纹膨胀节最简单，法兰螺栓松完就能拿下来，但前提是波纹管两端没有拉杆或限位螺杆顶着——这个后面细说。
装前先标记：不划线，装回去就等着哭吧
拆卸之前，用记号笔在膨胀节上做三处标记：
第一，标记膨胀节的轴向补偿量位置。波纹管出厂时通常有预变形量，这个位置决定了装回去之后能不能正常补偿热位移。
第二，标记法兰螺栓的对角线编号。别觉得这多余——法兰螺栓本来就多，装的时候随便找两个对角的拧上，结果法兰受力不均，管道在运行中发生泄漏，到时候再返工，成本翻倍不止。
第三，标记拉杆和限位螺杆的螺母位置。拆之前用尺子量一下拉杆长度，或者用记号笔在拉杆上划一条线，安装的时候照原样复位。否则拉杆拧紧拧松差个几毫米，膨胀节的轴向刚度就变了，波纹管可能直接失稳。
松开法兰螺栓的顺序和方法：中间向两边，对称松
从中间向两边对称松开，严禁一次全拆。这么做是为了让法兰面均匀脱离，避免波纹管承受不均匀的力。
如果螺栓锈死了怎么办？先喷除锈剂，等上十几分钟再试着拧。还不行的话，可以用手锤轻轻敲击螺栓头部——注意，是轻轻敲，不是抡起大锤砸。硬砸的话，轻则把螺栓砸断，重则把法兰密封面砸变形。
拆下来的螺栓和垫片，挨个检查。螺栓螺纹有没有磨损？垫片有没有被压溃或者老化？如果垫片已经失去弹性，建议直接换新的，别为了省这几块钱让后面漏气。
拉杆或螺杆要不要拆？看工况，别一刀切
膨胀节上的拉杆、限位螺杆、还有运输固定杆，不是所有都能拆。
运输固定杆——必须拆。这玩意儿是出厂时用来固定波纹管的，防止运输和吊装过程中波纹管发生变形位移，到现场安装好后就必须去掉，不然波纹管完全失去补偿作用。
拉杆和限位螺杆——看工况。如果膨胀节是用于吸收热位移的，那拉杆拆了之后，管道的热膨胀力可能会全加到设备或支架上，造成事故。如果是要检修波纹管本身，那拉杆必须拆，不然波纹管没法更换。
拆拉杆之前，先把拉杆螺母位置记录下来。这个数据太重要了，装的时候照原样复位，轴向位移量才不会跑偏。
吊装和搬运环节：波纹管怕砸怕碰，轻拿轻放
波纹管是薄壁件，最怕磕碰。吊装时吊带直接勒在波纹上，轻则留下压痕，重则把波纹压扁，整个膨胀节就废了。
用软质吊带加垫板，让吊带不要直接接触波纹表面。吊点要选在接管端或加强环上，不要把膨胀节当作承力件来吊。
搬运时保持水平，不要让波纹管承受自重产生的拉伸或压缩力。如果是大口径厚壁膨胀节，重量大、尺寸大，就更要小心，最好用吊车配合倒链，保持平衡慢慢移动。
拆下来之后的检查重点：别急着装新的，先看看旧的多脏
膨胀节拆下来了，别急着换新的。先仔细检查一遍旧件，这步做好了，能帮你判断管道系统有没有其他隐患。
波纹管——重点看有没有裂纹、划伤、腐蚀坑。尤其是波纹的波谷位置，最容易藏污纳垢，也最容易发生应力腐蚀开裂。
导流筒——看有没有被介质冲刷穿孔。导流筒的作用是保护波纹管，如果它先坏了，说明管道里的介质流速可能超了，或者含有颗粒物。
接管端焊缝——用放大镜或渗透探伤检查有没有细微裂纹。
用卡尺量一下波纹间距，和原始数据对比。如果波纹间距超过原始数据的10%，说明波纹管已经疲劳过度，直接报废换新，别心疼那点钱——这东西装上去再漏了，拆装成本远比膨胀节本身贵得多。
说到底，金属膨胀节拆卸这件事，看起来简单，实操起来全是细节。每一步都做到位，装回去才能继续用。你手头有没有已经拆下来但没做标记的膨胀节？下次拆之前，记得先拿记号笔。